La Asamblea General Anual de la Unión de Azucareros Latinoamericanos (UNALA) destacó al etanol como un combustible fundamental para el desarrollo de la agroindustria y la descarbonización del transporte en América Latina.
Ciudad de Panamá, Panamá, 9 de abril de 2025 – La Unión de Azucareros Latinoamericanos (UNALA), que cuenta con miembros de 15 países de la región, llevó a cabo su Asamblea General Anual, en un evento coorganizado junto a la Asociación de Azúcares y Alcoholes de Panamá (AZUCALPA) que reunió a líderes y expertos del sector para analizar los principales desafíos y oportunidades que enfrenta la agroindustria azucarera en el actual contexto global.
UNALA busca reafirmarse como un espacio estratégico para la toma de decisiones, y para impulsar la competitividad y sostenibilidad de la agroindustria azucarera en América Latina en un momento en el que los biocombustibles se presentan como una de las soluciones más eficientes para descarbonizar el transporte terrestre y sectores difíciles de electrificar, como la aviación, a través de los Combustibles Sustentables de Aviación (SAF).
Agustín Torroba, experto internacional en biocombustibles del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA) y secretario ejecutivo de la Coalición Panamericana de Biocombustibles Líquidos (CPBIO), disertó sobre las oportunidades de crecimiento del etanol en América Latina, destacando su papel clave en la transición hacia fuentes de energía más sostenibles.
“El etanol es un combustible fundamental para la cadena de caña de azúcar y el agro: actualmente, el 30% de la caña se destina a producir etanol, impulsando economías rurales y fortaleciendo la bioeconomía”, afirmó Torroba durante el encuentro.
UNALA y CPBIO coordinan esfuerzos en Panamá para mejorar la medición regional de la Huella de Carbono.
A modo de balance, la asamblea de UNALA, que sesionó en la ciudad de Panamá, coincidió en la necesidad urgente de potenciar y coordinar esfuerzos con la CPBIO para avanzar en esquemas regionales de medición de Análisis de Ciclo de Vida de la Huella de Carbono.
“Esperamos valorizar los activos ambientales de los biocombustibles y facilitar su homologación en mercados globales como el Estándar de Combustibles Bajos en Carbono (LCFS, por sus siglas en inglés), el Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), así como los aplicados en Canadá y la Unión Europea”, concluyó Luis Fernando Salazar, director ejecutivo de UNALA.
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